3D-printer håndtak laget av resirkulert plast

Et lite prosjekt i den store sammenhengen, men jeg synes det var interessant. Energi- og gjenvinningsselskapet Fortum går sammen med den største kjeden innen handel og service i Finland for å bekjempe COVID-19-viruset. Fortum Vipu lanseres som et bærekraftig håndfritt dørhåndtak laget av resirkulert plast.

Et konkret bidrag i denne sammenhengen kunne jo vært å frigi 3D-modellen, slik at folk kunne printe sine egne håndtak.

Uansett, ideen er god den. Offentlige steder kan være store kilder til smittsomme sykdommer, og god håndhygiene er nøkkelen til å forhindre smitte. For å hjelpe i den pågående kampen mot COVID-19 har energi- og gjenvinningsselskapet Fortum utviklet et bærekraftig håndfritt dørhåndtak, Fortum Vipu (Virus Prevention Unit).

3D-printer håndtak laget av resirkulert plast

23:09 Industridesign

Bauhaus og Norge

Foto: Dr. Volkmar Rudolf/Tilman2007

Widar Halén, Nasjonalmuseet, skriver om Bauhaus og Norge. Anledningen er at det i 2019 var hundre år siden Bauhaus ble grunnlagt av arkitekten Walter Gropius i Weimar.

Bauhausskolen ville bringe alle kunstformer sammen og forene estetikk og funksjon. Disse ideene revolusjonerte også norsk kunst, arkitektur og design. Ideen om kunst for alle og en forening av alle kunstformer, skulle få stor betydning gjennom de 100 årene som er gått siden skolen åpnet sine dører.

Bauhaus og Norge

19:27 Design , Håndverk , Industridesign

Tesla "Cybervan"

Hvordan Tesla har tatt i bruk kaldvalset, rustfritt stål i sin Cybertruck er spennende, ikke minst med tanke på kostnadseffektiv produksjon og hvor solid karosseriet ser ut til å bli. Dekselet, eller sjalusi, som dekker lasteplanet synes imidlertid å kunne by på utfordringer i et klima med nedbør og skiftende temperaturer der en veksler innom frost.

Så hva med å bygge en skikkelig varebil, gjerne med opsjon på tre forseter og et gigantisk lasterom. Det burde gi bortimot 3X2X1.6 meter, altså rundt 10 kubikk med lasteplass.

Oppdatering: Ser at jeg ikke var alene om denne ideen, noe som ikke er så merkelig. Et tak vil trolig gi en enda mer solid konstruksjon, samtidig som kostnadene til produksjon vil bli lavere.

Det er forresten mange av de som har vist til flere italienske Ghia sine konseptdesign, f eks Ford Coins – her i form av en skisse fra 1974:

Tesla "Cybervan"

02:05 Industridesign

Carousel

Kodaks Carousel-S Slide Projector ble patentert i 1965, av Eastman Kodak Company. Den originale Carousel S Slide Projector var imidlertid designet av Hans Gugelot og Reinhold Häcker i 1963. Den var i sin helhet et tysk produkt, designet for og produsert av Kodak AG i Stuttgart. Ikonisk på alle vis har Carousel gjort seg fortjent til fast plass i MOMAs utstilling.

Fra tid til annen bruker jeg denne scenen fra episode 13 i første sesong av Mad Men, som eksempel på det ultimate innsalg. Hvordan navnet Carousel kom til vites ikke, men det skjedde nok ikke i USA. Likevel, fiksjonen tilbyr en svært elegant variant:

Carousel

22:36 Design , Industridesign

Roboter rimeligere enn lavkostland

Foto: Jurvetson

Første gang det virkelig gikk opp for meg at robotisering er løsningen for vestlig industri, var for ganske mange år siden da jeg hørte om en bedrift i Trøndelag som laget plastdeksler for Nokia. Et produkt en skulle tro var rimeligere å produsere i østen.

Dette er tatt adskillige hakk videre i den gigantiske Tesla-fabrikken i Fremont nord for San José, der hver robot kan utføre fem forskjellige, meget avanserte arbeidsoppgaver. Fabrikken har kapasitet til å lage en halv million elbiler i året, og i 2016 regner bedriften med å produsere 300.000. Hver mutter og blikkbit er produsert i USA.



Les også: Hver tredje arbeidsplass kan bli erstattet av roboter

Tesla kan produsere bilene i USA i stedet for i Kina eller India, hvor arbeidskraft er billigere, fordi robotene har automatisert så mye av arbeidet. Automatisering og mer effektive produksjonsmetoder kompenserer for det selskapet taper på å betale høyere lønninger. Utviklingen er fremdeles i startfasen. Om ti år kommer 15–25 prosent av de oppgavene som i dag utføres av fabrikkarbeidere i USA, til å være automatisert, ifølge McKinsey.

Roboter rimeligere enn lavkostland

00:30 Biler , El-sykler , Industridesign , Roboter , Tesla

Fartsglad transportsykkel

Forstillingen er noe av det som gjør denne sykkelen.

Danske Butchers & Bicycles viser en moderne, linjelekker lastesykkel med tre hjul som legger seg godt over i svingene. Det gjør det mulig å holde en fart som vanlige kassesykler kan se langt etter.

Sykkelen blir ikke akkurat rimelig. Den strømløse modellen Mk I vil koste 24 995 danske kroner med trinnløst navgir fra NuVinci: Storebroren Mk1-E koster deg 36 995 danske kroner med en midtmontert MPF-motor på 250 W og det samme navgiret. Sykkelen er bygget slik at du kan kjøpe versjonen uten elmotor, og enkelt ettermontere senere. Kalesje, seterygg med belter og reimdrift fra Gates Carbon Drive er ekstrautstyr.



– Denne sykkelen er et objekt som skal erstatte en bil, og den blir en sentral del av familiens fremtid for de som kjøper. Derfor stiller vi ikke bare strenge krav til selve produktet, men også rammen rundt investeringen. Du vil ikke finne disse syklene hvor som helst, og vi leter nå aktivt etter forhandlere som deler vårt syn på kvalitet, forteller Jakob Munk i Butchers & Bicycles.

Fartsglad transportsykkel

18:11 El-sykler , Industridesign , Tesla , Transport

Et fromt ønske om at Apple taper

Patentstrider når parodiske høyder for tiden, men dette er også ganske skummelt. Apple fremstår som versting, med mye penger og lite gangsyn. Skulle de vinne fram med sine urimelige krav kan bare en forestille seg det potensielle rabalderet i andre markeder.

I forbindelse med den pågående patent-striden mot Samsung er Apple nødt til å legge frem en rekke beviser. The Verge har fått kloa bilder av prototyper, og dokumenter som avslører at Apple-designer Shin Nishibori fikk i oppgave å lage en iPhone-prototype, som mildt sagt henter mye inspirasjon  fra Sonys prototyper.

Det skjer lignende ting her hjemme også, blant annet har norsk Høyesterett kommet til at en stol kan være et åndsverk (les dommen). Her er det nok delvis utviklingen i EU, og bak der igjen i USA, som påvirker rettstilstanden i Norge.

Et fromt ønske om at Apple taper

19:04 Design , Industridesign

Volkswagens Bik.e

Volkswagens Bik.e er en el-sykkel uten pedaler. Den kan brettes sammen slik at den passer der hvor ekstrahjulet sitter i bagasjerommet, og den lades via bilens batterier eller fra et ordinært støpsel.

Farten er begrenset til 20 km/t, og rekkevidden på en lading oppgis til 20 kilometer.

Volkswagens Bik.e

23:28 El-sykler , Industridesign

Kraftlinje med design

- Vi har ikkje berre fått folk til å akseptera kraftlina, dei likar henne og seier dei heller vil ha kraftlina enn eit tomrom, seier Bjørn Ekelund, planleggingsarkitekt hos det svenske arkitekt- og konsulentfirmaet SWECO, til Bergens Tidende.

SWECO sitt forslag til kraftlinje er ikke realisert, foreløpig finnes abre en modell og fotomontasjer. En kan trolig også innvende at konstruksjonen eger seg dårlig i et klima hvor det kan være fare for isdannelse. Designet synes imidlertid å vekke begeistring, også hod de som i utgangspunktet er negative til nye kraftlinjer.

- Det vanlege er at folk opplever at kraftliner tar plass, at dei er stygge og farlege. I Luleå opplever vi at folk likar forslaget til ny kraftline. /../ Vi har sett på kva mogelegheit arkitektar har til å påverka opplevinga av installasjonar som dette, og vi ser at utforminga er heilt avgjerande for korleis folk opplever situasjonen, sier Bjørn Ekelund.

-Det vil bli bruk for fleire kraftliner i åra som kjem. Difor er det viktig å diskutera både omfanget og utsjånaden på desse. Vi trur vi har starta ein debatt i rett tid, og ser at fleire svenske kraftselskap er i ferd med å tenkja nye tankar på dette området. Snart vil vi også sjå resultat av dette. I framtida kan vi få kraftliner som er utforma slik at konfliktnivået i utbyggingssaker vert redusert

Kraftline som begeistrar - bt.no

Kraftlinje med design

20:17 Industridesign , Ingeniørkunst