Det har så langt kostet staten 2,3 milliarder kroner i tapte inntekter å få 30.000 elbiler på norske veier. Transportøkonomisk institutt har regnet på samfunnsregnskapet, og konkluderer med at elbilpolitikken er ikke dyr i forhold til mange andre klimatiltak.
Transportøkonomisk institutt har satt opp et scenario der de regner med at flere av privilegiene elbilister har i dag, vil bli borte. I stedet ser de på hvordan man kan gjøre det dyrere å kjøpe biler som slipper ut mye CO2.
– Biler som slipper ut mer enn 50-100 gram CO2 vil få skjerpede avgifter og sånn sett bidra til å opprettholde statens inntekter, sier Kjell Werner Johansen, assisterende direktør i Transportøkonomisk institutt.
Kilde: NRK
Form, Function and the Architecture of Being Useful
-
Architecture's oldest debate assumes usefulness limits expression, but the
opposite is true: utility itself can be the source of the art.
The post Form, ...
Innlegg
Legg inn en kommentar