Seniorrådgiver Frian Årsnes i Pöyry har kritisert Jernbaneverkets samfunnsøkonomiske analyser av lyntog for å være fullstendig feil. Jernbaneverket har lagt forutsetninger som minsker inntektene for høyhastighetsbanene med mange milliarder. Det dreier seg bl.a. om ekstremt lave billettpriser, veldig lav markedsandel i forhold til fly og utelatelse av gods-, InterCity og annen regionaltrafikk. Sistnevnte står også i skarp kontrast til Stortingets vedtak, som ba om at det spesielt arbeides med høyhastighetsbaner i flerbrukskonsept.
Kilde: norsk bane
‘Where have all our front gardens gone?’: Sydney’s supersized driveways eat
into yards
-
Research shows average front garden size has declined by 46% in areas where
older low-density homes have been replaced by larger, modern houses
-
...
Innlegg
Legg inn en kommentar