Når et elbilbatteri byttes ut vil det gjerne ha rundt 70 prosent av opprinnelig kapasitet. Denne gjenværende kapasiteten kan utnyttes ved å ta batteriet i bruk som energilager. Dette benytter tyske Daimler seg av når de nå åpner et energilager i Lünen hvor utelukkende benytter "second life"-batterier fra elektriske kjøretøy.
Energilageret får en kapasitet på 13 megawattimer og blir dermed det verdens største i sitt slag målt i kapasitet. Energilageret skal bidra til å balansere kraftproduksjonen, ettersom det produseres mer kraft enn det er behov for i perioder. Spesielt fra sol og vind, som er kraftkilder som ikke lar seg styre.
Det er også en del interesse for energilagre i land hvor strømprisen varierer i løpet av døgnet. I Norge kan det likevel bli aktuelt for elbilladeoperatører å installere energilagre, ettersom kraftleverandørene opererer med et effektledd. Det vil si at jo høyere effekt det tas ut, jo mer betaler kunden.
Kilde: TU.no
A play set during the Troubles brings home the monstrosity of a few English politicians| Rowan Moore
-
The Windsor framework offers hope for Northern Ireland, yet some, such as
Boris Johnson, played with peace and voted against it
It was possible to hope, la...
Legg inn en kommentar