
Bussen er kun beregnet for bruk i urbane områder, siden normal hastighet er rundt 25 kilometer i timen. Laser- og kamerabaserte sensorer har en rekkevidde på 40 meter og sørger for oversikt over omgivelsene. Bussene kan i praksis settes ut hvor som helst. Det er ikke noen spesielle krav til infrastruktur, så bussene kan kjøre på eksisterende veinett uten at det trengs å gjøre noen modifikasjoner.
Planen er å få i gang et pilotprosjekt ett eller annet sted i Norge i løpet av 2016, men forutsetter at de får en tillatelse til å operere førerløse kjøretøy. Et alternativ er å ha en person ombord som kan stoppe bussen om det skulle være nødvendig. Easymile er ikke en transportoperatør, og må i tilfelle få til et samarbeid med noen som vil operere bussene før prosjektet kan realiseres.
Kilde: TU.no
Legg inn en kommentar