Vil bygge havnepromenade i Oslo

Forrige uke fikk Oslos byutviklingsbyråd overlevert Prinsipp- og strategiplan for Havnepromenaden - et samarbeidsprosjekt mellom seks kommunale etater. Prosjektet skal sørge for at Oslo får en sammenhengende havnpromenade fra Frognerstranda i vest til Alnas utløp ved Sydhavna i øst. Hele promenaden skal stå ferdig i 2030, men allerede neste høst skal det gjøres klar midlertidige strekninger.



Tre arkitektgrupper har jobbet med ideer til promenaden. Forslaget til White arkitekter og Rodeo arkitekter vant. Promenaden skal en ha en gjennomgående design, mens områdene skal ha ulik tema og karakter. Det kan også bli aktuelt at museer, biblioteket og andre kulturinstitusjoner trekker sine aktiviteter ut på promenaden. Promenaden skal ha et variert tilbud hele året.

Rom for ro på Øya

I 2010 startet tre studenter ved Arkitektur- og designhøgskolen i Oslo det de trodde skulle være en lokal konkurranse ved AHO. Hans Martin Halleraker, Peter Brand og Magnus Asker Pettersen savnet engasjement blant studentene og ville lage en konkurranse som tvinger deltakerne til å reflektere over sin rolle som arkitekter og samfunnsborgere. Fire år senere er 120 Hours blitt verdens største i sin sjanger, med deltakere fra hele verden.

Årets oppgave utfordret studentene til å komme med nye tanker om hva man forbinder med bærekraft innen arkitektur og samtidig skape en opplevelse for publikum:

Verdens høyeste trehus bygges i Bergen

BOBs nye høyhus Treet vil ligge i sjøfront like syd for Puddefjordsbroen, og vil bestå av 62 to- og treroms leiligheter. Det er nå gjort vedtak om å starte med grunnarbeid neste måned, og montasje av byggmoduler vil starte opp til høsten og prosjektet planlegges ferdigstilt høsten 2015.

I Bergens Tidende kan du se en god grafisk fremstilling av oppføringen av Treet og Byggmesterens tidligere artikkel om Treet.

Slik lager NRK ny fasade på Eidsvollsbygningen

NRK Design står bak fasadeprojeksjonen hvor laser-skanning, kraftige projektorer og avansert 3D-programvare brukes til å visualisere historie på en bygningsfasade. Med Eidsvollsbygningen som lerret, utfoldet de et historisk sveip fra 1814 til i dag på 4 minutter.

Denne bakomfilmen viser arbeidet bak showet, og gir deg samtidig en liten innføring i de tolv trinnene som skal til for å lage et tilsvarende show:



Rune Røsting i NRK Design forteller at de var nødt til å rekonstruere Eidsvollsbygningen ned til hver minste detalj i 3D for at fasadeprojeksjonen skulle fungere. Det resulterte i laserskanningsdata på vel over 30 GB, noe som var ganske utfordrende å håndtere.

Du kan se projeksjonen i sin helhet her:



Kilde: NRKbeta via Dimag.no

Minnesmerke etter 22. juli

Den svenske kunstneren Jonas Dahlberg gikk til topps i den internasjonale konkurransen om minnesmerker på Sørbråten og i Regjeringskvartalet.

– Dahlbergs idé tar utgangspunkt i stedet på Sørbråten hvor han foreslår et sår eller et kutt i selve naturen. Det gjenskaper den fysiske opplevelsen av noe som tas vekk, og reflekterer, på en konkret og brutal måte, tapet av de som døde på Utøya, opplyser en pressemelding fra KORO .

Materialer fra kuttet, skal etter planen brukes til det permanente minnesmerket ved regjeringsbygningen.

Jeg vil tro dette forslaget har vært manges favoritt. Sterkt konseptuelt, samtidig som det innebærer en symbolikk som alle vil kunne ta inn over seg.

Høyblokka kan tilfredsstiller byggtekniske krav

Høyblokka kan tilfredsstille kravene til konstruksjonssikkerhet i byggteknisk forskrift med relativt enkle forsterkninger. Dette går frem av en rapport Kommunal- og moderniseringsdepartementet mottok fra Statsbygg. Departementet ga 20. januar i år Statsbygg i oppdrag å vurdere Høyblokkas konstruksjonssikkerhet opp mot kravene i byggteknisk forskrift.

Høyblokka. Foto: Teigens Fotoatelier/Dextra Photo

I oversendelsesbrevet fra Statsbygg går det frem at Høyblokka er en robust konstruksjon. Etasjeskillene i Høyblokka er dimensjonert for større vekt enn det forskriften krever.

Bæresystemet som søyler og dekke er solid, mens bjelker må forsterkes for å tilfredsstille forskriftens krav. Vurderingen tar høyde for fasadesikringstiltak som vil gjøre bygget betydelig tyngre.

Tesla bygger gigantisk batterifabrikk

Tesla Motors har vist noen av planene om sin kommende batterifabrikk i USA. Det klingende navnet Gigafactory skyldes at de vil bygge ut for 4-5 mrd dollar, og fabrikken skal forsyne 500.000 elbiler i året med litiumionebatterier. Når fabrikken er i full drift, vil den sysselsette rundt 6 500 personer.

Fabrikken vil legge beslag på rundt tusen mål, noe som skyldes at den skal forsynes med nærliggende vind- og solparker.

Fabrikken skal kunne levere de første batteriene i 2017, i takt med ambisjonen om å sette i produksjon en rimeligere elbil enn dagens Model S. I løpet av det første året med volumproduksjon, regner en med at Gigafactory har redusert kWh-kostnaden på vår batteripakke med mer enn 30 prosent, ifølge Tesla.

Vannkraften gjør Norge helgrønt

Norsk energiforsyning kan bli bærekraftig innen 2030, ifølge rapporten Det norske energisystemet mot 2030  (pdf). Løsningen er at politikerne gjør det de har sagt de skal gjøre.

- Vi sitter på den grønne gren i Norge. Vannkraften kan gi oss mer enn nok fornybar energi. I tillegg har vi fornybare ressurser som vi ikke har utnyttet ennå. Det er en unik situasjon i internasjonal sammenheng, sier Kjell Bendiksen, professor ved Fysisk institutt ved Universitetet i Oslo og forskningssjef ved Institutt for energiteknikk.

Men vi har også blant verdens høyeste energiforbruk per innbygger, og bruker eksempelvis ti ganger mer energi enn en gjennomsnittlig inder, påpeker forskeren. Myndighetene har som mål at 67,5 prosent av energiforbruket skal komme fra fornybare kilder innen 2020. Det mener Bendiksen er lite ambisiøst, siden vi allerede har passert 65 prosent. Utfordringen er snarere å kutte det fossile energibruket betydelig.

I dag kommer over halvparten av energiforbruket vårt innenlands fra fornybar vannkraft. Ingen andre land har en så høy andel av fornybar energi. Til sammenlikning ligger snittet i EU-landene på kun 13 prosent, ifølge EU. Bendiksen understreker at utenriks skipsfart, luftfart og energiproduksjon på norsk sokkel holdes utenfor i rapporten.

I rapporten beskriver han fem konkrete tiltak som kan øke produksjonen av fornybar energi:

Bevar Y-blokka!

Siri Hoem skriver om hvorfor det er viktig å bevare Y-blokka, i et debattinnlegg i Dagsavisen:

Les også: Behold Y-blokka

Utbygging av Oslo lufthavn

Oslo Lufthavn utvider og øker kapasiteten. Terminalen utvides med 117 000m2, det bygges blant annet en ny pir, 21 oppstillingsplasser for fly og et nytt bagasjeanlegg.

Tjuvholmen vant Cityprisen

Tjuvholmen vant Cityprisen i 2014. Juryen skriver at de i flere år har sett potensialet i Tjuvholmen-prosjektet og fulgt utviklingen med stor spenning: «Prosjektet er gjennomført, helhetlig og preget av stor vilje til å strekke seg langt for å oppnå kvaliteter langt utover kortsiktige gevinster eller minste felles multiplum», skriver juryen. Utviklingen av Tjuvholmen er et fremsynt byutviklingsgrep, samtidig som prosjektet tar opp i seg klassiske idealer om hva livet i en by og urbane kvaliteter kan og bør være. «Vinneren har vist investeringsvilje, tatt risiko og bidratt med helhjertet engasjement for å forfølge en visjon om en helt ny bydel, og langt på vei lyktes med alle forsetter». Bak Tjuvholmen-prosjektet står de to eiendomsutviklerne Selvaag og Aspelin Ramm.

Behold Y-blokka

Regjeringskvartalet trenger tilgjengelige, offentlige rom av god kvalitet. En underbelyst mulighet er å løfte frem områdets glemte byrom, Arne Garborgs plass – et grep som også gjør Y-blokka langt mer attraktiv.



I forbindelse med utstillingen «Vi lever på en stjerne» på Henie Onstad Kunstsenter, har Superunion Architects, Marius Engh, Even Smith Wergeland og Martin Braathen jobbet med Arne Garborgs plass – det glemte byrommet som frem til 1960-tallet var en representativ forplass både til hovedbrannstasjonen og Deichmanske bibliotek.

Nasjonalmuseet i startgropen

Illustrasjon: Statsbygg/ Kleihues + Schuwerk

Statsbygg går i gang med arbeider for å forberede byggestart for nytt nasjonalmuseum på Vestbanen. Den store parkeringsplassen på tomten er nå stengt fordi all eksisterende infrastruktur skal flyttes for å få plass til museet. Dette innebærer omlegging av strøm, vann- og avløpsledninger og fjernvarme. Etter hvert vil også poplene på plassen bli felt.

Etter planen skal det nye moderne museumsanlegget for nasjonalmuseet stå innflyttingsklart i 2019.

Kilde: Statsbygg

Grønn arkitektur på fransk

Hvordan kan arkitekter tenke annerledes om miljøvern? Det er fokus når den franske arkitekten Anouk Legendre fra arkitektkontoret XTU deler sine visjoner for fremtidsrettet og bærekraftig arkitektur på DogA, onsdag 26. februar 2014 kl. 18:00. Foredraget er gratis og åpent for alle.

Det franske arkitektkontoret X-TU er kjent for å utvikle miljøløsninger for bygg og landskap med særlig hensyn til lokal kontekst. X-TU er opptatt av forholdet mellom natur og kultur i våre fysiske omgivelser. Blant deres anerkjente prosjekter finner vi mange kulturbygg.

Brutalt? Det 20. århundrets arkitektur

Tonsenhagen - 

Fotograf: Teigens Fotoatelier/DEXTRA Photo

Hva gjør en bygning vakker – opplevelsen eller bildet av den? Vårens fotoutstilling BRUTALT? framhever arkitekturfotografiet som kunstform og viser hvordan fotografier bidrar til å gi bygninger verdi.

Teigens Fotoateliers unike bildearkiv portretterer etterkrigstidas arkitektur preget av brutalismen og modernismen. De fløyelsmyke og varme bildene til Teigen står i kontrast til datidens oppfatning av bygningene som kalde, ufyselige og brutale.

Regjeringskvartalet

Fotograf: Teigens Fotoatelier/DEXTRA Photo