Statoil / Equinors bygg på Fornebu

Fra tid til annen er det viktig med en realitetsorientering i form av å se bygninger og fysisk bevege seg rundt de.

Equinors regionkontor på Fornebu er en bygning jeg tidligere kun har sett på fotografier. De store bygningskroppene som er stablet i kryss, oppå hverandre har fortonet seg som et spennende grep.

Bygget, som ble tegnet av a-lab for IT-Fornebu Eiendom, gikk til topps klassen om beste kontorbygg i World Architecture Festival (WAF) Awards i 2013. Juryen trakk den gangen fram det indre fellesrommet, med et skulpturelt trappe- og heistårn og en stor, åpen «plaza» hvor alle byggets 2300 ansatte passerer til og fra arbeidsplassene sine. Det store atriet skal fungere som byggets sosiale hjerte, som oppfordrer til tilfeldige møter og kunnskapsutveksling mellom ansatte i de ulike avdelingene i løpet av arbeidsdagen.

På bildet ser jo dette bra ut. Inntil en forstår de faktiske dimensjonene. Foto: Luis Fonseca

Så langt alt vel, jeg tviler i og for seg ikke på at bygget er flott innvendig. Det som imidlertid slår meg er hvor brutalt bygget fremstår utenfra. Nå er det ikke enkelt å bygge stort, men her blir de store dimensjonene forsterket av den ensidige materialbruken. Det virker ikke som om det er gjort noe som helt forsøk på å få bygget til å fremstå som annet enn enormt.

Statoil / Equinors bygg på Fornebu

18:15 Gigantbygg

Life on Mars

Det blir kanskje litt mye SpaceX for tiden, men gårsdagens hendelse var en milepæl for dette prosjektet. Ifølge fremdriftsplanen går første ferd i 2022 og kanskje ser vi byen ovenfor i løpet av noen tiår:



Mars | SpaceX

Life on Mars

22:33 Fremtidsscenarier , Gigantbygg , Ingeniørkunst

The Berg

Arkitekten Jakob Tigges foreslår å bygge et 1000 meter høyt fjell i bydelen Kreuzberg, i Berlin, på området til den nedlagte Tempelhof-flyplassen.

Prosjektet vil selvsagt aldri la seg realisere. Kanskje er det nettopp derfor der er spennende.

Tempelhof ble åpnet i 1923 og var den første kommersielle flyplass i verden. Den enorme hovedbygningen ble påbegynt i 1927, men som ledd i Albert Speers ombyggingsplaner for Berlin ble den erstattet av en ny terminal, bygget i granitt, i neoklassisistisk stil mellom 1936 og 1941.

Flyplassen ble lagt ned i 2008 og området gjort om til park. Den enorme bygnigen er fredet og vil bli tatt vare på.


Vis større kart

The Berg

The Berg

20:28 Fremtidsscenarier , Gigantbygg , Visualisering

Tempelhof - Alle flyplassers mor

Større kart

Tempelhof i Berlin ble åpnet i 1923 og var den første kommersielle flyplass i verden. Den enorme hovedbygningen ble påbegynt i 1927, men som ledd i Albert Speers ombyggingsplaner for Berlin ble den erstattet av en ny terminal, bygget i granitt, i neoklassisistisk stil mellom 1936 og 1941. Denne bygningen på 300 000 m², fordelt på åtte etasjer over bakken og tre under, er verdens tredje største bygning (etter Pentagon i Washington og Parlamentspalasset i Bucuresti).

Den britiske arkitekten Norman Foster har beskrevet Tempelhof som «alle lufthavners mor», og i vår stemte 530 000 berlinere for å beholde Tempelhof som flyplass. Nå ender området midlertidig opp som park. Flyplassbygningene er fredet og vil bli tatt vare på.

Foto: Ilpo's Sojourn

Flyplassen ble skrevet inn i historien da USA, Storbritannia og Frankrike startet Luftbroen for å hjelpe Vest-Berlins innbyggere under Sovjetunionens blokkade i 1948-49. Absolutt alt måtte fraktes inn via luftbroen, og med 90 sekunders mellomrom landet det et transportfly på Tempelhof.

Et av de siste flyene som forlater Tempelhof er nettopp en såkalt "Rosinbomber" - et DC3-fly som var med å fly inn forsyninger under blokkaden.

Aftenposten - Verdens eldste flyplass stenges i kveld

Wikipedia - Tempelhof

Tempelhof - Alle flyplassers mor

20:14 Byplanlegging , Gigantbygg

Eiffelske ambisjoner

Norman Foster er klar for et gigantisk prosjekt i Moskva. Det reier seg om underholdnings- og forretningssenteret Crystal Island rett sør for Moskva. Prosjektet er så digert at selv gigantomane russere ytrer en viss skepsis til hvilke konsekvenser dette vil få for Moskvas horisont.

Prosjektet omfatter 2,7 millioner kvadratmeterne og inkluderer et tårn på 450 meter. Toppen av tårnet er utformet som en glassnål på 300 meter, og gir klare assoisjoner til Eiffeltårnet.

I tillegg til et stort antall butikker i luksus-segmentet skal byen også tilby museer, teatre og kinoer. Dette skal sikre at Moskvas innbyggere tar turen hit.

At prosjektet er planlagt i nærheten av en park med noen Unesco-beskyttede kirker har opprørt mange:

- Dette er en alvorlig synd og vil ødelegge områdets historiske verdi, sier arkitekten Jurij Bocharov til Moscow Times.

Eiffelske ambisjoner

20:49 Gigantbygg , Prosjekter